近日，微博上一则“【把稳生命】爆胎了，怎么办?——把稳生命，开车，从来没有绝对的安全，只有相对安全的态度和方法。”受到热捧，截至记者发稿时，这条微博已被转发8万多次，评论1万多条，不少人禁不住问，“怎样应对汽车爆胎”凭什么这么火?
“浦东高速交警”是上海市公安局浦东分局交通警察支队高速大队的官方微博。7月11日10时59分，它发布了一条关于汽车爆胎的微博。
“【把稳生命】爆胎了，怎么办?——把稳生命，开车，从来没有绝对的安全，只有相对安全的态度和方法。”这条微博配有一幅动画组图，详细介绍了高速公路上汽车爆胎可能的原因、过程，以及发生爆胎时的应对办法。
这条微博一出现就受到了热捧，当天就被转发上万次。截至记者发稿时，这条微博已被转发8万多次，评论1万多条。
“完全没有想到。”此微博的制作和发布者、浦东分局交警支队高速大队车宣科民警俞晖感到很惊讶。
俞晖是一名从业15年的民警，“做了这么多年交警，巡逻，监控，最害怕的第一种情况就是爆胎。”俞晖说，“保守估计，在浦东高速交警所管辖的路段，一年中发生爆胎的车辆数量在5000辆到6000辆之间”。
“在高速上轮胎是汽车最大的软肋。”俞晖说，“车辆在高速上开到时速120公里，换算过来就是每秒33米，这样的速度根本没办法看清前面的路面状况。可这个时候路面上的一块小石子、小木块，都有可能造成爆胎。不管你的车技多好、车子性能多好，都没用。”
俞晖说，在高速上爆胎时，许多司机都下意识的急刹车，并猛打方向盘，这些行为极其危险，“车辆一下子就会失去平衡，很容易就会侧翻。”
正是因为高速爆胎十分可怕，俞晖早在10年前就想要写一份关于高速爆胎的调研文章。“可没有哪个司机会去看一份七八千字的文章，于是这事儿就一直耽搁下来了。”
10年后，微博终于给了他机会。
从今年6月初开始，俞晖就着手收集整理素材。他的电脑上前后收集了400多兆关于爆胎的文件，有4000多张图片，100多个视频。经过筛选，最后用到微博里的只有80张图片和3个视频，组图动画成品文件大小不到3兆。
“我要在一分钟内，把最专业的内容以大家最能接受的方式呈现出来。”这就是俞晖对自己的要求。
俞晖坦言做这样一条微博不亚于写一篇七八千字的调研文章，有时候甚至更难更累。
“做这个动画，每一帧停几秒，画面用什么颜色……很多时候都要纠结一晚上。”曾学过7年美术的俞晖在细节的追求上是精益求精，“黑色底色搭配黄色字体有强烈的警示作用，至于文字的大小和箭头的方向都需要反复修改。”
制作动画的后半个月，俞晖几乎是下午6点半下班到家吃完饭就开始工作，“有时候两三天的内容会被全部推翻重来。”据俞晖介绍这一幅动画前后他就修改了四十余次。
俞晖最后做了3个版本的成品动画，依次拿给他的同事看，由他们选择哪个更好。如果同事看的时候眉头稍微皱一下，他也要拿回去重新修改，“要是我周围的人都看不懂，那发布出去大家怎么能看得懂?”
直到发布前一刻，俞晖还在斟酌是用“把握生命”还是用“把稳生命”，最后他选择了后者，“这样才能传达出我要表达的把稳方向盘才能‘把稳生命’的意思。”
“浦东高速交警”之前发布的一条“反光镜如何调”的微博转发也超过了一万次。这么大的转发量，俞晖认为是发布内容的专业性和服务性。
“我们一般是针对最近的热点发布一些相关的信息。比如最近下雨比较多，我们就发一些雨天交通需要注意的内容。要是夏天你发冬天的内容肯定没人看。”俞晖说，每做一个微博他们都要查阅大量的资料，包括阅读国外的文献。“浦东高速交警”曾发布过一条关于车辆起火的微博，被不少消防部门的官方微博转发，“你的内容能被专业人士认可才行。”
俞晖会定期把“路况早播”删除掉，他的目标是把微博做成一本书一样，“翻开就能看，就能得到最有用的信息。”
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