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汽车取名起名

发表时间：2015-05-18 收藏 投稿

【汽车取名起名方法】

中国人行为、做事讲究“正名”，不论是为自家孩子取名字，还是为公司、产品取名都非常的认真和讲究。而一个响亮出彩的名字，不仅让人产生好感，也容易让人过目不忘。汽车行业也是如此，汽车厂家为新车命名可谓煞费苦心。

现代ACCENT在上市前，广泛征集车名，车名受重视程度可见一斑。而从陆虎、吉利

虎、彪王到“远景”。FC-1的名字更是“忽悠”了我们一次又一次，吊足了大家的胃口。业内专家认为，吉利的屡次改名表面上看是厂家举棋不定难以决策，实质上是出于更深层的营销战略考虑。数次改名不光赚足了眼球，为其新车上市做了充分的热身，FC-1的屡次改名其实也是厂家在等待时机，观察市场的表现，以此来为-1的上市积累经验，力求在中级车市场的战役上一鸣惊人。果然，经过一系列的改名风波后，FC-1在上市之初就掀起了购买热潮，达到厂家最终的销售目的。

【汽车取名方法】

第一类：“动物园”系列

如果将带有动物名的汽车归到一起，凑成一个汽车界动物园也并非难事。看看，这个动物园还能下设多种动物馆：飞禽馆有“蓝鸟”，昆虫馆有“甲壳虫”，还有 “羚羊”、“美人豹”、“瑞虎”等姿态优雅的走兽;此外，更有来自保定的凶猛“酷熊”，超级可爱的珍稀动物“熊猫”。动物园还有传说中的珍禽馆，目前进驻了一位鼎鼎大名的“布加迪威龙”。不过，据说上海大众还注册了个“途龙”，希望这个来自传说中的本土 “龙”也能早日进驻动物园里来。

第二类：车名“同字辈”

在汽车界，车名 “同字辈”的双胞胎、甚至多胞胎数不胜数，相似度之高，血缘之“疏”更让人大跌眼镜。大家都知道，“威姿、威乐、威志、威驰”是丰田四兄弟;“君越、君威”是别克的哥俩好。然而，汽车界的车名告诉大家：都带同一个字并非意味着他们都是一个家族出身。“途锐、途安、途欢”原本是大众的“途”字辈，整整齐齐，让人看着舒服，然后现代“途胜”、日产 “途乐”等也来了，这个“途”字团队的统一性硬生生变味了，起码消费者已分辨不出他们到底是不是一伙的。

著名的“腾”字辈。速腾、迈腾、辉腾……这同样是来自大众家族的几款不同车型。当然，这么好的一个“腾”字，不会被它们专美。一汽推出了一款“奔腾”，长丰更是低调挨着名人的肩膀出了款“飞腾”。

汽车命名主要可从以下几个方面找到灵感：

(1)强调性能

对于一辆汽车来说，消费者关注的重心之一当然就是汽车的性能了。拥有一流的机械性能往往是赢得消费者更多欢心的法宝。在车型的名字上，就有不少强调汽车性能的字眼出现，如“凯越”、“飞度”、“威驰”、“速腾”、“迈腾”、“千里马”等强调的是汽车的高速性能;“陆地巡洋舰”、“陆虎”、“狮跑”等突出的是其作为越野车的特

质。当然，这一“门派”中，将汽车性能强调得最深入人心的莫过于“奔驰”和“宝马”了。

(2)彰显时尚

购车仍然是时尚，一些车名也满足了时尚人士对高品质生活的追求，如“毕加索”、“爱丽舍”、“塞纳”、“凯旋”，这种留有深刻法国浪漫痕迹的名字，让人一听就知道与法国品牌“雪铁龙”有关。

(3)追求“洋气”

国外汽车品牌在为新车型取名字的时候，总是想着怎么符合中国人的习惯，而中国本土的汽车品牌却反其道而行之，大多是怎么“洋”气怎么来。因此不少自主品牌汽车有了一个颇为“洋气”的名字。最典型的是奇瑞，从可爱时尚“QQ”开始，奇瑞抛弃了以往东方之子、旗云等本土化的命名思路，几年推出的一系列新车，干脆整个实施了“A”计划。此外，长城的“哈弗”、“爱迪尔”、“福莱尔”、比亚迪的系列等也是车名国际化倾向

的最好注脚。

(4)拟人化车名赋予汽车性格

有不少车型运用了拟人化车名。“神行者”、“领航员”、“指南者”、“总裁”、“森林人”、“牧马人”等。

与人物相结合的车名，很容易被赋予一种人物性格。“领航员”、“指南者”具有领袖风范，不论道路是否曲折都能指明方向;“总裁”是决策者的身份，有把握全局、运筹帷幄的才能;“自由人”、“森林人”、“牧马人”怀揣着自由的梦想去努力拼搏。

(5)直接引用音译的车名

最擅长于给汽车创造音译中文名字的汽车厂家非丰田莫属。从霸道到普拉多，从凌志到雷克萨斯，从佳美到凯美瑞，从花冠到卡罗拉，丰田仅仅用了四年时间，就把自己几乎全系车名由音译意译兼有换成了纯音译。在广州车展上市的小型车中文名字“雅力士”听着倒还顺口。而在中国几乎家喻户晓的丰田越野车品牌陆地巡洋舰(LANDCRUISER)更换中文名“兰德酷路泽”。即将进入中国的丰田进口车FJCruiser中文名“酷路泽”的消息一公布，就遭来了消费者诸多非议。据丰田方面称，目的是为了保持品牌在全球范围内的一致性。究竟名字好不好听就是见仁见智的事情了。

(6)表达中国式祝福

为了突出中国特色，迎合中国消费者的喜好，很多车名都运用了“安”、“福”、

“康”等祝福平安健康、象征积极向上的词汇。这类具有传统中国味道的车名有“富康”、“福美来”、“途安”、“凯旋”、“劲取”等。

尽管厂家希望能借车名来表达祝福，但有些车名却让人产生了不同的理解。“富康”这个车名相当“本土化”，“富裕安康”的寓意也很吉祥，但却被一些消费者质疑‘‘太土”;“福美来”的含义原本也很好——“美好的祝福随之而来”，但却被某些消费者解读成了“福没来”，意思一下子完全相反。

(7)体现尊贵

在国人眼中，汽车不单是代步工具，它还是车主身份的象征，于是，中高级车中带有尊崇气息的车名愈来愈多，像“雅阁”、“领驭”、“皇冠”，别克品牌的“君”字辈，

“君威”、“君越”，还有“林荫大道”等，不一而足。

(8)追求浪漫风格

很多车名也开始追求一种境界，给人营造浪漫的感觉。比如，“毕加索”、“爱丽舍”、“蒙迪欧”、“雅致”、“幻影”等。

作为具有法国血统的品牌车型，“毕加索”和“爱丽舍”通过车名就传递出了浪漫的法国风情。以著名画家的名字命名，强调了其艺术气息，仿佛这辆车就是毕加索画笔下的作品;同样“爱丽舍”的名字也营造了一种温馨的气氛;“蒙迪欧”是法语中用来形容高雅精致生活的词汇，显示出一种经典高贵的气质;“雅致”和“幻影”更不用说，超豪华品牌本身就为它们笼罩了神秘的光环，加上有些虚无缥缈的名字，更增添了浪漫的色彩。

(9)车名中的数字游戏

“307”、“206”、“300C”、“E280”、“LS460”，很多车名都是数字的组合，简单而且便于记忆。

标致品牌旗下车型经常以代号“307”、“407”、“206”出现，其实这些数字传达了不少信息，其中最左端的数字代表是第几代产品，中间的 “0”一般没有特殊含义，最右边的数字则代表底盘型号。奔驰和宝马品牌在其旗下车型中，普遍运用数字来代表不同的系列或者发动机排量等信息。奔驰的 “E280”则代表是级产品，数字“280”代表的是排量为2.8升。同样，雷克萨斯LS460后面的数字也是代表发动机的排量。

汽车取名奥妙

对中国人来说，能适合车的、与汽车形象相关，表现其速度、力量、气度的字，都差不多，比如“朗”、“腾”、“逸”、“途”、“凯”、“福”等。尤其是本土品牌也开始采用外资品牌字眼，从名字上很容易混淆。有人开玩笑说，各家是不是请了同一个测字先生、就拿了几个字排来排去?

2004年，丰田汽车将Lexus的中文名从凌志改为雷克萨斯;2005年，又宣布Camry的中文名由佳美变成凯美瑞，使其统一名称。丰田车系刚开始改名的时候还有些不同声音，现在看来市场已经接受。除了皇冠，丰田旗下车型的中文名全都和英文名统一发音了。音译，也逐渐成为其余汽车厂家的共同选择，这样也有助于提升产品在全球品牌的辨识度。

在王莉的汽车广告生涯里，经历了一个有趣的变化：2000年初，中国汽车市场刚刚开启的时候，国外汽车品牌很想和中国拉近距离，和中国消费者多亲近，当时通用君威(Regal)、荣御(Royaum)、凯越(Excelle)等名字，都是从中文意义上来想，可现在方向变了，越来越多厂商更乐意选择音译名，以显得更国际化。

作为舶来品，汽车名称最早以直译、意译居多，过去的汽车品牌往往挂着中文意味的名字，最简单的是直译，日产Bluebird中文名叫做“蓝鸟”，大众Beetle译作“甲壳虫”，丰田Crown译为“皇冠”，Lotus译为“莲花”，而宝马(BMW)、奔驰(Benz)这样“音译+意译”的译法已成为商标意译的经典案例。

随着时间推移，中国人对汽车品牌的了解加深，音译变得大行其道。除了换代车型沿用了原来的名字，近两年上市的全新车型几乎都开始采用了音译，比如迈锐宝(Malibu)、爱唯欧(Aveo)、艾力绅(Elysion)、音赛特(Insight)等等。像王莉团队为东风日产SUV取名楼兰 (Murano)，反而成了少数派。

台湾市场也是如此。在1980到1990年代，台湾曾出现过一波汽车中文意译名泛滥的局面，如Ford Cortina(福特跑天下)、Nissan Stanza(裕隆快得利)、Ford Liata(福特你爱她)这样的名字，后来因考虑品牌形象，大多汽车厂商都尽量采用音译的取名方式了。

长安标致雪铁龙DS事业部媒介与公关部总监李岷雪说，在为DS取名过程中，八九成的音译名已被人抢注。现在中国市场上那些好听的字眼都被用滥了。

很多汽车厂家在为某个车型注册商标的时候会顺便注册一些他们觉得比较好的名字。电通东派在为东风日产SUV楼兰取名的时候，想到一个“驭风”，一查，这个名字已经被蒙迪欧抢先注册了。“如果碰到你想要的名字被注册掉，有些可以买过来，如果遇到是竞争对手注册的，那就没办法了。”

【汽车取名名字大全】

Audi 奥迪

Bently 宾利

BMW 宝马

Brilliance 华晨

BYD 比亚迪

Buick 别克

Cadillac 凯迪拉克

Chevrolet 雪佛兰